多年来， 中国汽车制造商 曾凭借智能科技脱颖而出，但如今消费者已将其视为标配。麦肯锡《2026年中国汽车消费者调查》显示，69%的受访者认为高级驾驶辅助系统是必备功能，而84%的受访者期望车内配备 AI 助手能学习他们的习惯并预判其需求。智能 技术 有助于汽车进入候选名单，但极少成为购买的决定性因素。
获取溢价的窗口期正在缩短
比亚迪（BYD）的先进驾驶辅助功能如今甚至在其最便宜的车型上也已成为标配。这种快速转变意味着，在新技术成为理所当然的标配之前，豪华汽车制造商从中获利的时间越来越少。
麦肯锡的数据显示了这一转变的规模：技术升级对购买意愿产生了20.7%的净积极影响。品牌现已超越技术，成为电动汽车购买决策中的第二大重要因素，仅次于续航里程和充电便利性。 中国消费者 越来越倾向于通过品牌来判断同类系统在车辆整个生命周期内的表现。
这种对品牌的关注正伴随着新的监管压力而出现。自2026年2月起，中国当局禁止以低于生产成本的价格销售车辆，这遏制了最激烈的价格竞争形式，并限制了制造商通过大幅折扣来振兴表现不佳车型的能力。
技术进步正暴露出易用性问题
为应对消费者日益增长的期望，制造商们不断增加传感器、加大屏幕尺寸并扩展功能清单。J.D. Power的中国科技体验指数显示，将这些功能扩展转化为更好的用户体验并非易事。 2025年，因难以理解或操作功能而引发的投诉占智能座舱问题总数的36%。投诉内容包括响应迟缓、启动流程笨拙，以及语音助手误听常规请求等。
同一项研究还发现，随着可用性投诉的增加，功能故障投诉却在减少。
可用性缺陷通常在产品演示中并不明显。它们只会在驾驶员分心或在现实场景中进行多任务处理时才显现出来。这些实际使用场景对消费者而言往往比新技术功能更为重要，但大多数制造商仍未能衡量这一影响。
责任担当（而非技术能力）正成为竞争优势的来源
比亚迪已不再局限于推出新功能，而是进军了竞争对手难以迅速匹敌的领域：保修服务。其为期一年的保修范围涵盖新车买家以及升级至“神眼5.0”系统的现有车主。在城市自动驾驶导航功能处于激活状态且符合系统规则的情况下，比亚迪将对符合条件的事故提供保障。 该保单无赔偿上限，且理赔不会影响次年的保险费率。
此外，更多底层技术也在各竞争品牌之间共享。宝马在中国市场销售的车型中采用了华为的软件，而别克则与Momenta建立了合作关系——Momenta也是许多其他汽车品牌的供应商。由于汽车品牌往往使用相同的供应商软件，因此很难声称其技术具有独特性。 如今真正的优势在于各品牌如何有效整合并定制这些软件。
消费者几乎无法单独评估Momenta的算法；他们所评判的是眼前的车辆表现如何，以及出现故障时由谁负责。比亚迪对此给出了异常明确的答复。相比之下，其采用华为和Momenta技术的竞争对手在类似承诺方面却鲜有公开表态。
中国智能汽车供应链正在走向全球
Momenta目前正将其技术集成到梅赛德斯-奔驰S级轿车中。 梅赛德斯-奔驰与Momenta最初为中国市场共同开发了该驾驶辅助系统，利用中国道路数据对其进行训练，并首度应用于纯电动CLA车型。该系统目前正扩展至梅赛德斯-奔驰的九款车型。双方的合作可追溯至2017年，当时梅赛德斯-奔驰成为Momenta的首家国际投资者。
梅赛德斯-奔驰和Momenta正准备在阿布扎比测试S级机器人出租车服务。中国驾驶辅助供应商正进军那些制造商高度依赖品牌溢价的市场。
汽车技术转移的方向正在发生变化，全球豪华车制造商正越来越多地遵循中国的研发时间表。
这对市场研究意味着什么
大多数客户洞察职能的建立初衷，是探究技术是否可行以及消费者是否需要。这些问题虽能确认市场接受度，却无法解释为何一款性能相当的车型能胜过另一款。
在所有值得信赖的竞争对手都提供的功能中，哪些是买家无需指导就能注意到并理解的？哪些功能能让买家足够信任，以至于在发生事故时愿意依赖它们？
在真实使用条件下进行的可用性测试，可以揭示消费者信心的崩溃点。投诉数据能区分操作困难与技术故障，而责任归因测试则能显示，当共享系统表现不佳时，哪家公司会获得赞誉或承担责备。
产品路线图可按商业价值对功能进行分类，确保基本功能可靠，然后将投资重点放在安全与质量上。优先考虑这些领域，可避免将研发预算浪费在消费者不看重的噱头上。
软件正在削弱“车型年”的参考价值
按品牌、车型和年份对汽车进行传统分类的方式正日益过时。由于软件更新可在车辆交付后改变其功能，如今两辆完全相同的车型可能提供截然不同的使用体验。
仅按品牌、车型、配置和年份对车主进行分组，可能会扭曲满意度和信任度的衡量结果。一个仅限于某个软件版本的问题，可能会被归咎于整个车型。研究样本中还可能包含那些甚至从未激活过被评估功能的车主。
如今，要进行准确的比较，必须将车主反馈与具体的车辆软件、已启用的功能及配置相关联，以确保评估结果能真实反映实际的产品体验。
软件版本的发布也缩短了竞争基准的有效期。即使没有制造商推出新车型，在上市初期进行的比较也可能在数月内过时。基于软件版本的基准测试通过追踪更新对车辆性能和竞争力的影响，确保数据始终保持相关性。
软件发布正逐渐成为品牌决策
软件更新可能在车辆售出很久之后仍会改变品牌的声誉。品牌领导者需要在发布流程中占据一席之地，并拥有足够的时间来评估拟议的变更可能如何影响客户体验以及车辆销售时所作的承诺。
在下一版更新推送至车队之前
市场调研可在部署前测试这些后果，此时软件和制造商的应对措施仍可调整。这能揭示此次更新可能在哪些方面破坏用户预期，以及一旦发生这种情况，车主将需要公司提供哪些支持。
对于一些汽车制造商而言，一年中影响最深远的发布活动，可能发生在已经上路的车辆上。
常见问题
为什么中国是智能汽车的主要市场？
中国拥有庞大的汽车市场、对电动汽车的强劲需求以及成熟完善的数字生态系统。本土汽车制造商也在迅速向市场推出具备互联功能的车型及各类新车型。
中国消费者在智能汽车中看重什么？
尽管个人偏好各异，但购车者可能会考量价格、续航里程、安全性、车载科技、设计、互联功能以及车辆与日常生活的适配度。
汽车制造商如何实现其智能汽车的差异化？
汽车制造商可以跳出单纯罗列功能特性的局限，深入了解不同买家真正看重哪些益处，进而围绕这些需求来塑造产品、服务及品牌定位。
外国汽车品牌如何在中国智能汽车市场展开竞争？
他们可以研究当地的期望，针对市场调整产品与客户体验，并测试其品牌是否提供了选择它的独特理由。